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www.554400.com,“今年是深圳地铁的‘跨越年’,各条线路的建设和推进都在‘跑步’前进。”10月17日,深圳市地铁集团相关负责人说,从年初至今,深圳地铁建设14条线路齐头并进,项目之多、任务之重、投资之大,为历年来之最。

深圳地铁12号线新安公园站施工现场

据悉,为了顺利完成全年建设投资目标任务,深圳地铁集团加快工作步伐、加强工程管理,确保各项工作达到时序进度。截至目前,深圳地铁建设投资已完成170多亿元,超过全年任务的70%。=

深圳地铁10号线岗头站基坑主体结构施工现场

记者从市地铁集团了解到,2018年,深圳轨道交通三期、四期工程共有14条(含延长线,不含4号线北延段)约273公里的在建项目,总投资超过2500亿,创下历史新高。预计到2023年,深圳将拥有15条线路,总长570公里。同时,深圳还酝酿了8条地铁对接东莞、惠州两地。

“可以说,今年是深圳地铁的‘跨越年’,各条线路的建设和推进都在‘跑步’前进。”市地铁集团有关负责人表示。今年前三季度以来,深圳地铁已累计完成建设投资173.50亿元,占全年目标任务的72%。

记者了解到,2018年以来,深圳地铁三期工程二阶段工程87座车站中已封顶61座,主体结构完成86%;区间暗挖及盾构区间185个,已贯通104个,区间完成率72%。与此同时,深圳地铁集团还正在抓紧轨道交通四期项目的建设,项目涉及绿化迁移、管线改迁、交通疏解等前期施工的各个环节。

据深圳地铁集团有关负责人透露,从2019年~2022年,深圳地铁将保持平均每年不少于2条新线开通的速度,保持高热度发展。其中,除了计划明年开通运营的地铁5号线南延和9号线西延项目以外,深圳地铁还将高质量续建7个地铁项目,同时,全力开展四期5个地铁项目前期准备工作,启动相关待批轨交项目。这意味着,深圳轨道交通建设投资还将迎来一轮高峰。

深圳地铁12号线海上田园东站正在进行地连墙吊装作业

跨越发展还体现在地铁的建设速度上。从2017年的9条线路在建,到现在14条线路同步推进。

记者了解到,日前,地铁5号线南延线已全线洞通,全面转入站后施工;9号线支线工程则实现了首台盾构机下井始发,车站全面转入主体结构施工;10号线益田停车场、凉帽山车辆基地列检库主体则实现结构封顶。

预计到年底,深圳地铁三期工程二阶段6、8、10号线及2、3、6号线延长线工程车站主体预计平均完成90%;5、9号线延长线车站主体工程已完工,正全面开展铺轨和安装装修作业。

此外,地铁四期工程5条线路主要在进行交通疏解、管线改迁、绿化迁移及施工围护围挡等前期工程,计划征地拆迁、前期工程及围护结构平均完成5%。目前,已有14个工点开展交通疏解和管线改迁,49个工点开展绿化迁移,44个工点开展施工围挡等工作。

市地铁集团有关负责人表示,轨道交通基础设施是全市投资的重点领域,是完善城市功能的重要支撑,也是实现深圳各区协同发展战略重要的先行领域,直接关系社会民生。

“在今年最后的2个多月时间里,深圳地铁将加强领导、落实责任,协调各施工单位切实加大投工量、投足施工机械,充分利用工程建设的黄金季节,严格按照时间节点,保质保量完成全年建设投资任务。”该负责人告诉记者。

接下来,深圳地铁将集中力量加强调度、落实责任,确保每一个项目按期推进。对未开工项目要加快推进、确保年底前开工;进度缓慢的项目则分析原因、解决问题;受台风“山竹”等停工影响的项目,要在绝对保证安全质量的前提下抢工期、抢进度,确保将安全质量要求贯彻到工程建设的各个环节。

(来源:深圳新闻网)


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